本周，碳中和领域重要事件包括：美国提议到 2032 年减少 56% 的汽车废气排放，要求电动汽车占比大幅跃升；业内人士称预期新能源车降价潮即将来临；光伏设备厂商年报普遍高增，在手订单充足。

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　　美国提议到 2032 年减少 56% 的汽车废气排放 要求电动汽车占比大幅跃升

　　美国环境保护署 ( EPA ) 周三提议，到 2032 年全面削减新汽车和卡车废气的排放。此举可能意味着汽车制造商在未来十年销售的每三辆新车中就有两辆是电动汽车。这项提案如果最终敲定，将是迄今为止美国最激进的汽车减排计划，要求每年平均减少 13% 的污染。美国环保署还提议在 2032 年之前对中型和重型卡车实施更严格的排放标准。

　　英国能源智库 Ember12 日发表《2023 年全球电力评论》的报告，分析了 78 个国家和地区过去一年的电力数据，它们占到全球电力需求的 93%。2022 年电力行业的排放量上升了 1.3%，达到历史最高水平。2022 年，所有清洁电力（可再生能源和核电）合计占全球电力的 39%，创历史新高。太阳能发电量增长 24%，连续 18 年成为增长最快的电力来源；风力发电量增长 17%。风能和太阳能在全球电力结构中的占比从 2021 年的 10% 上升到 2022 年的 12%，获得创纪录增长，未来有望继续增长。2023 年清洁能源的增长可能会超过电力需求的增长。根据电力需求和清洁能源的平均增长，预计 2023 年化石燃料发电量将小幅下降，随着风能和太阳能的进一步增长，未来几年将出现更大降幅。这也意味着 2022 年的全球电力排放量已达 峰值 ，电力行业即将迎来排放下降的新阶段。

　　直属韩国总统的 2050 碳中和绿色增长委员会 10 日在中央政府首尔办公楼举行今年的第三次全体会议，审议表决第一个国家碳中和绿色增长基本计划方案。到 2030 年将国家温室气体排放量在 2018 年的水平上减少 40%凯发电游手机版。工业部门的减排目标原为 2030 年排放量较 2018 年减少 14.5%，但基本计划方案将该比重缩至 11.4%。旨在通过核电、碳捕集、利用与封存（CCUS）等补充工业部门出现的减排 漏洞 ，在这些领域实现更多减排。

　　韩国产业通商资源部长官李昌洋 10 日上午在首尔中区的乐天酒店与英国能源安全大臣格兰特沙普斯会晤，双方发表了关于加强清洁能源领域交流与合作的联合宣言。根据宣言，韩英两国一致认为，有必要实现化石燃料的低碳转型，两国将加强在核电领域的合作，包括寻求韩国参与英国新核电站建设的可能性等。两国还将加强海上风力、氢能等领域的交流与合作。两国长官会上还就能源安全、应对气候变化的方案进行了探讨。

　　国家能源局：加快攻关新型储能关键技术和绿氢制储运用技术 推动储能、氢能规模化应用

　　国家能源局近日印发《2023 年能源工作指导意见》提出，要积极推动能源消费侧转型，加快建设智能配电网、主动配电网，提高接纳新能源的灵活性和多元负荷的承载力，加快能源产业数字化智能化升级。具体措施包括建立健全煤矿智能化标准体系，大力支持煤矿智能化建设，完成全国首批智能化示范煤矿验收，稳步有序推进核电数字化转型发展，积极开展电厂、电网、油气田、油气管网、终端用能等领域设备设施、工艺流程的智能化建设等。另外，该意见提出，要巩固煤炭清洁高效利用技术优势，加快风电、光伏技术迭代研发，突破一批新型电力系统关键技术。继续抓好核电重大专项实施管理。加快攻关新型储能关键技术和绿氢制储运用技术，推动储能、氢能规模化应用。国家能源局局长章建华还表示，要引导大数据中心、工业可中断负荷等参与电力系统调节，因地制宜发展可再生能源非电利用。

　　工信部节能与综合利用司召开区域协调绿色发展工作座谈会。会上，节能与综合利用司围绕黄河流域、长江经济带、京津冀等重点区域工业绿色发展情况进行总结，并部署安排下一步重点工作。会议指出，各地要全面贯彻落实区域协调发展重大战略，因地制宜制定工业绿色发展实施方案和重点任务清单，坚持一张蓝图绘到底、压茬推进见实效，着力推动区域工业绿色高质量发展，使绿色成为新型工业化的普遍形态，持续提升制造业高端化、智能化、绿色化水平。

　　中汽协数据显示，3 月，新能源汽车产销分别完成 67.4 万辆和 65.3 万辆，同比分别增长 44.8% 和 34.8%，市场占有率达到 26.6%。1-3 月，新能源汽车产销分别完成 165 万辆和 158.6 万辆，同比分别增长 27.7% 和 26.2%，市场占有率达到 26.1%。

　　美国汽车制造商特斯拉公司（Tesla Inc）周日宣布，将在上海新建一家超级工厂，专门生产该公司的储能产品 Megapack。今天签约的特斯拉储能超级工厂项目也是该公司在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。特斯拉在上海举行的项目签约仪式上表示，新工厂计划于今年第三季度破土动工，2024 年第二季度开始生产。新工厂初期规划年产商用储能电池可达 1 万台，相当于约 40GWh 的储能。这些产品将销往世界各地。

　　在燃油车的疯狂价格战后，新能源车也有了降价潮的端倪。已有多个新能源汽车品牌推出类似优惠活动，且不同于 3 月份的燃油车价格大战含糊不清的降幅和促销模式，几家新能源车品牌都较为清晰地宣布了相关车型的优惠方式与额度。不少业内人士预期，在电池原材料成本大幅下探、车市需求增速放缓的背景下，将会有大批新能源车加入降价的行列，今年上海车展后将迎来新一轮的新能源车降价潮。车展会发布一大批新车，新能源车技术日新月异，相关技术会进行大幅度升级，老款车型竞争力势必下降，必须要通过降价来消化库存。

　　去年中国新增和累计光伏装机量保持全球第一，今年光伏主链价格再次进入缓降通道，行业扩产直接拉动了设备厂商的业绩表现，高测股份、晶盛机电、奥特维、罗博特科、京山轻机等光伏设备相关厂商均披露去年业绩呈现高速增长。其中，高测股份公司人士向记者表示，得益于公司的产能规模效益显现凯发电游手机版，切割设备与金刚线订单大幅增加，毛利率亦有提升；罗博特科公司人士向财联社记者表示，由于下游旺盛的设备需求，目前公司的订单量比较充足，尤其是 TOPCon 电池自动化设备方面。

　　泉为科技公告，控股子公司云生智能收到云生智能发来的《入围通知书》，标段内容为工程总量 3GW 分布式光伏电站安装工程，本次采购的为相应的光伏组件，总计供货金额约 50 亿元人民币，约占公司 2022 年度经审计营业收入的 391.58%。

　　隆基绿能披露业绩快报，2022 年营业收入 1290 亿元，同比增长 60.03%，净利润 147.8 亿元，同比增长 62.66%。报告期内，全球光伏市场需求持续向好，硅片和组件销售量价齐升。同日公告，公司与铜川市人民政府、铜川新材料产业园区管理委员会于 4 月 8 日签订《年产 12GW 单晶电池项目投资合作协议》，就公司在陕西省铜川新材料产业园区投资建设年产 12GW 单晶电池项目达成合作意向，预计投资金额 35 亿元。

　　赛恩领动宣布于近日完成数亿元 A 轮融资，该轮融资由蔚来资本、北京小米智造基金（简称：小米产投）领投，稼沃资本跟投。所融资金将主要用于 4D 成像雷达量产研发与工业化落地。此前，今年 3 月，赛恩领动宣布获得国内头部新能源车企业首个全平台量产项目定点，4D 成像雷达将标配于多个车型，涉及出货量累计将达数百万颗。

　　在新能源电池研究前沿，新型高镍正极材料的开发及规模化制备显得尤为迫切。《科技日报》从云南大学材料与能源学院获悉，该院郭洪教授团队设计并制备出一种新型高镍三元正极材料，有望用于锂离子电池等多个领域。国际期刊《德国应用化学》发表了相关研究成果凯发电游手机版。

　　日前，《科技日报》记者从中国科学技术大学获悉，该校国家同步辐射实验室宋礼教授团队基于插层型锌离子电池正极材料的同步辐射谱学表征，提出了插层剂诱导轨道占据的概念，开发了具有快速充电性能的铵根插层五氧化二钒锌离子电池正极材料。相关成果日前发表于国际学术期刊《美国科学院院刊》上。

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